Экстренное сообщение

Header

Выбор языка

RU [Beta]EN

ОАО «РЖД» выполнило ряд поручений об оптимизации перевозки контейнеров с Дальнего Востока

Меню навигации

Публикатор

angle-left null ОАО «РЖД» выполнило ряд поручений об оптимизации перевозки контейнеров с Дальнего Востока
07.12.2022 Gudok.Ru

ОАО «РЖД» выполнило ряд поручений об оптимизации перевозки контейнеров с Дальнего Востока

В понедельник, 5 декабря, на официальном сайте Кремля опубликован ряд поручений, сформулированных по итогам совещания президента РФ Владимира Путина с членами правительства, прошедшего в середине ноября. Несколько из них относятся к деятельности ОАО «РЖД». Все поручения должны быть выполнены в сжатые сроки. Некоторые уже реализованы.

Документ включает в себя 10 поручений, из которых четыре относятся непосредственно к деятельности ОАО «РЖД». 

Так, Владимир Путин поручил увеличить до конца текущего года количество контейнерных поездов, следующих в восточном направлении, на три поезда в сутки при снижении объёмов вывоза угля в этом направлении не более чем на 800 тыс. тонн. Кроме того, нарастить количество поездов, перевозящих контейнеры в полувагонах с территории Дальнего Востока, с учётом продления до конца 2023 года установленной в рамках ценовых пределов скидки к железнодорожному тарифу на перевозку контейнеров в полувагонах.

Опережающими темпами

Как рассказал «Гудку» президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин, «на бумаге» поручения президента выходят с определённым отставанием, а многое перечисленное находится на этапе выполнения или уже реализовано.
 
«Представители ОАО «РЖД» уже три недели назад приступили к выполнению этих поручений. И сегодня количество поездов с контейнерами в полувагонах значительно увеличилось», – отмечает эксперт. 

По словам генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова, сейчас компания стабильно отправляет по 4 поезда с контейнерами в полувагонах в сутки. В ближайшее время будут отправлять по 5 контейнерных поездов в сутки. 

Для достижения этих показателей специалисты ОАО «РЖД» в короткие сроки перестроили работу. В частности, почти в 3 раза увеличили количество терминалов, на которых грузят контейнеры в полувагоны; перевели на круглосуточный режим работы терминалы на станциях Находка и Артём-Приморский; увеличили количество разрешённых схем крепления контейнеров в полувагонах; дополнительно направили 42 контейнерных поезда на припортовые станции. По данным холдинга, вывоз контейнеров из Приморья по железной дороге в конце прошлой недели достиг рекордных 3737 ДФЭ в сутки.

«В условиях высокого спроса на доставку продукции в контейнерах такое решение востребовано на рынке.  Дополнительная опция позволяет партнёрам оптимизировать затраты и сохранить ритмичность отправок груза», – ранее отмечал директор Владивостокского филиала Первой грузовой компании Максим Головин.

ПАО «ТрансКонтейнер» в ноябре также приступило к перевозке контейнеров в полувагонах. По словам директора по продажам и клиентскому сервису компании Никиты Пушкарёва, сегодня на внутренние и импортные перевозки контейнеров в полувагонах со станций Дальневосточной дороги действует скидка ОАО «РЖД» в размере 20,7%, что делает стоимость перевозок приемлемой для клиентов.

Официально о понижающим коэффициенте 0,793 (дисконт 20,7%) к действующим тарифам на весь следующий год стало известно из опубликованной в «Гудке» выписки из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 25 ноября. 

Отметим, что поручение увеличить до конца года количество контейнерных поездов в восточном направлении на три поезда в сутки холдинг выполнил уже 29 ноября. Об этом сообщается в официальном Telegram-канале ОАО «РЖД».

Срок выполнения вышеперечисленных поручений – до 20 декабря.

Компенсация роста

Ещё одним из поручений президента является вопрос об изменении в 2023 году тарифной политики при осуществлении контейнерных перевозок грузов в морские порты, расположенные на территориях Дальневосточного и Северо-Западного федеральных округов, и из таких портов.

«Вопрос по тарифам также находится в работе, вероятно, какая-то схема будет выработана и предложена в ближайшее время. Скорее всего, до конца декабря или в начале января уже появится решение о том, будет ли дополнительное стимулирование», – считает Павел Иванкин. 

Доклад ответственных лиц по этой теме должен быть представлен до 15 января 2023 года.
Последним из поручений, срок исполнения по которому назначен на 30 апреля 2023 года, стало то, что холдинг должен обеспечить вывоз дополнительных объёмов угля в восточном направлении не позднее 15 апреля следующего года. Это мера направлена на компенсацию снижения его вывоза в связи с реализацией остальных поручений. 

«У ОАО «РЖД» не должно возникнуть проблем с выполнением поставленных задач. Сегодня и бизнес, и монополия понимают, что нужно делать и по срокам, и по шагам. Топ-менеджеры холдинга регулярно проводят совещания и брифинги с операторами и грузоотправителями по вопросам различной тематики», – подытожил президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры.