Экстренное сообщение

Header

Выбор языка

RU [Beta]EN

Контейнеры доставили от Тихого океана в Москву за 12 суток

Меню навигации

Публикатор

angle-left null Контейнеры доставили от Тихого океана в Москву за 12 суток
10.01.2023 Gudok.Ru

Контейнеры доставили от Тихого океана в Москву за 12 суток

ПАО «ТрансКонтейнер» организовал отправку первого контейнерного поезда из полувагонов с Дальнего Востока напрямую в Москву. В ночь на 10 января состав прибыл на конечную точку пути – станцию Кунцево-2 (Московская железная дорога). Ранее компания осуществляла перевозку контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока с перегрузкой на фитинговые платформы в Сибири.

Груз для первого поезда – товары народного потребления – прибыл из Китая в Россию на терминал ВСК в порту Восточный. Далее маршрут проходит по железной дороге от станции Находка (Дальневосточная магистраль) до Кунцево-2. В составе проследовало 57 вагонов со 114 ДФЭ (20-футовый эквивалент контейнера. – Ред.). Время в пути составило 12 суток.

К перевозкам контейнеров в полувагонах «ТрансКонтейнер» приступил ещё в ноябре прошлого года. Маршрут проходил от станции Находка до станции Электроугли (МЖД). В пути следования – на станции Клещиха (Западно-Сибирская магистраль) – контейнеры перегружали на фитинговые платформы.

«Использование полувагонов выравнивает дисбаланс экспортно-импортных потоков в портах Дальнего Востока и решает проблему с вывозом контейнеров. При этом прямой сервис в Москву не требует лишних операций, будет способствовать ускорению оборота подвижного состава и разгрузке инфраструктуры», – пояснил «Гудку» вице-президент по коммерческой деятельности «ТрансКонтейнера» Александр Подылов.

В компании отмечают, что ранее перегрузка контейнеров на фитинговые платформы в Сибири осуществлялась по нескольким причинами. Во-первых, не все собственники готовы предоставить полувагоны с Дальнего Востока до Москвы, так как заинтересованы быстрее вернуть подвижной состав в Кузбасс. В основном операторы предпочитают предоставлять полувагоны до Свердловской железной дороги.

Во-вторых, большинство терминалов Московского железнодорожного узла в связи с загруженностью отказали в приёме контейнерных поездов в полувагонах. «ТрансКонтейнер» получил согласие только по Кунцево-2 и Селятино. При этом грузовая база назначением на эти станции маленькая.

«В настоящее время компания проводит работу с клиентами по переключению объёмов на эти два терминала», – сообщили «Гудку» в «ТрансКонтейнере».

Напомним, что решением правления ОАО «РЖД» на весь 2023 год продлено действие понижающего коэффициента к железнодорожным тарифам на внутренние и импортные перевозки контейнеров в полувагонах со станций Дальневосточной дороги. Скидка составляет 20,7%.