Экстренное сообщение

Header

Выбор языка

RU [Beta]EN

Операторы расширяют географию перевозок в межрегиональном сообщении

Меню навигации

Публикатор

angle-left null Операторы расширяют географию перевозок в межрегиональном сообщении
26.04.2022 Гудок

Операторы расширяют географию перевозок в межрегиональном сообщении

Маршрут нового сервиса связывает контейнерный терминал на станции Базаиха (Красноярск) с терминалом на станции Хабаровск-2 Дальневосточной магистрали.

ПАО «ТрансКонтейнер» организовал регулярный контейнерный сервис по доставке товаров народного потребления из Красноярска в Хабаровск. Первый рейс завершился 23 апреля в новом пункте назначения на Дальнем Востоке. Ранее компания уже отправляла продукцию из Красноярска во Владивосток и Находку. На первом этапе регулярность перевозок составит два поезда в месяц с перспективой увеличения частоты отправок.

Маршрут нового сервиса связывает контейнерный терминал на станции Базаиха (Красноярск) с терминалом на станции Хабаровск-2 Дальневосточной магистрали. Расчётное время в пути – 6 суток. Первый поезд, гружённый 52 контейнерами, прибыл в конечный пункт 23 апреля. Номенклатура грузов – товары народного потребления для предприятий малого, среднего и крупного бизнеса Дальнего Востока.

«Новый сервис позволит диверсифицировать варианты отправок во внутрироссийском сообщении в условиях изменения логистических цепочек и переориентации грузового потока на Восточный полигон, – сообщил директор по продажам и клиентскому сервису ПАО «ТрансКонтейнер» Никита Пушкарёв. – На текущий момент мы планируем отправлять в Хабаровск порядка двух поездов в месяц, в перспективе видим потенциал для увеличения количества отправок».

Отметим, что это не единственный маршрут компании для доставки продукции со станции Базаиха в другие регионы страны.

По словам Никиты Пушкарёва, регулярный сервис дополнит уже действующие – из Красноярска во Владивосток и Находку, которые были организованы в прошлом году.

Заместитель директора по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игорь Смирнов отметил, что Красноярский край является одним из основных центров производства обрабатывающей промышленности как в Сибири, так и в России в целом. На него приходится значительная доля всех контейнерных отправок грузов в экспортном и внутреннем сообщении, а основным видом продукции для перевозок являются цветные металлы и лесные грузы.

«Организация сервиса в Хабаровск связана со стремлением к увеличению поставок на внутренний рынок. В связи с действующими санкциями и, как следствие, усложнением логистических схем экспортёры, которые ранее отправляли грузы на европейский рынок, ищут покупателей в России. При этом Хабаровск – крупный центр потребления на Дальнем Востоке, поэтому спрос на продукцию есть», – считает Игорь Смирнов.

По его словам, спрос на продукцию обрабатывающей промышленности наблюдается и на азиатском рынке. Это может привести к увеличению количества контейнерных сервисов на восточном направлении – через порты Дальнего Востока, Забайкальск и Наушки. Однако возможность роста таких отправок может быть ограничена пропускной способностью Восточного полигона.