В условиях беспрецедентного санкционного давления на экономику России ОАО "РЖД" обеспечивает стабильный производственный процесс

В среду генеральный директор – председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозеров провел встречу с крупнейшими грузоотправителями. Участие в ней приняли предприятия угольной, нефтяной и металлургической промышленности. Основной темой обсуждения стала переориентация основных грузовых потоков в экспортном сообщении с западного на восточное направление.

В ходе мероприятия глава холдинга заявил, что в условиях беспрецедентного санкционного давления на экономику России ОАО "РЖД" обеспечивает стабильный производственный процесс.

"Вместе с клиентами переключаем грузы на направления с подтвержденной возможностью вывоза, в том числе на внутренний рынок. Адаптируем технологию перевозок, работу локомотивного парка и сортировочных станций", – добавил Олег Белозеров.

Сегодня основные ограничения перевозок связаны с транспортировкой продукции на Украину и через ее территорию. Ограничения в отношении отдельных грузоотправителей и собственников подвижного состава также введены на въезд "Финскими железными дорогами". При этом для поддержки клиентов в сложившейся ситуации холдинг отменил штрафы и сборы за непредъявление грузов, следующих в этом направлении, а также упростил процедуру заключения договоров на подачу и уборку вагонов. "Движение через остальные сухопутные погранпереходы идет в обычном режиме", – говорится в официальном Telegram-канале холдинга.

Заместитель генерального директора ОАО "РЖД" – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило отметил, что уже сейчас компания фиксирует резкую переориентацию экспортных поставок с западного направления на восток.

"С начала марта переориентировано 2,3 млн тонн грузов. А всего грузоотправители подали заявки на дополнительный вывоз 15 млн тонн грузов в направлении Восточного полигона", – сообщил Алексей Шило.

Участники перевозочного процесса отмечают тенденцию переориентации грузовых потоков как на восточные порты страны, так и на сухопутные пограничные переходы Дальнего Востока.

"Разворот внешней торговли ожидаемо идет в сторону Китая и Азии, – заявил президент ПАО "ТрансКонтейнер" Александр Исурин. – Соответственно, речь идет о переориентации грузопотоков на порты Дальнего Востока и немного Черноморского бассейна. На Дальнем Востоке есть судоходные линии, которые могут попытаться заместить уход основных контейнерных перевозчиков".

Исполнительный директор по мультимодальным перевозкам Rail Cargo Logistics – RUS Александр Сиверцев сообщил "Гудку", что пропускная способность железнодорожных погранпереходов на восточном направлении может быть увеличена примерно вдвое. "Но это будет зависеть не только от российской, но и от китайской и монгольской сторон", – добавил он.

Представители ОАО "РЖД" в ходе встречи также отметили возможность увеличения экспортных перевозок по альтернативным маршрутам, в частности с использованием коридора Север – Юг через Азербайджан или порты Каспийского моря.

Отдельное внимание на встрече уделили правилам недискриминационного доступа к инфраструктуре ОАО "РЖД", действие которых приостановлено до 1 июля 2022 года Правительством РФ. Холдинг, в свою очередь, разработал порядок, согласно которому приоритет на лимитирующих направлениях будет отдаваться перевозкам для внутренних нужд страны – особенно социально значимым товарам и грузам для обеспечения непрерывных производств, говорится Telegram-канале ОАО "РЖД".