Первые два контейнера из КНР через пограничный переход Соловьёвск отправили ОАО «РЖД» и ПАО «ТрансКонтейнер». До настоящего времени этот пункт пропуска не использовался для контейнерных перевозок по железной дороге. 

До настоящего времени пограничный переход Соловьёвск не использовался для контейнерных перевозок по железной дороге. В тестовой перевозке через этот погранпереход задействованы два крупнотоннажных контейнера. 

Маршрут начинается со станции Баянтумен (город Чойбалсан) на востоке Монголии, откуда груз проследовал через погранпереход Эрэнцав (Монголия) – Соловьёвск (Россия) в направлении терминала «ТрансКонтейнера» Шушары (город Санкт-Петербург). 

Азиатское направление становится всё более востребованным, поясняет директор по развитию бизнеса в странах Азиатско-Тихоокеанского региона компании «ТрансКонтейнер» Владимир Хлутков. «Мы стремимся расширять возможности для перевозок за счёт ранее не использовавшихся коридоров», – отметил он.

В тестовой отправке ОАО «РЖД» и АО «Улан-Баторская железная дорога» (УБЖД) организовали общую координацию по линии железнодорожных администраций. «ТрансКонтейнер» обеспечил комплекс услуг – от предоставления подвижного состава и оформления таможенного транзита до приёма груза и выдачи его заказчику в пункте назначения.

«Сотрудничество с РЖД и УБЖД позволило успешно организовать оперативную транспортировку грузов через Соловьёвск, – говорит Владимир Хлутков. – В перспективе мы рассчитываем запустить регулярный коммерческий сервис на этом новом для российского контейнерного рынка маршруте». 

Напомним, что не так давно на полях Восточного экономического форума – 2022 генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров на встрече с губернатором Забайкальского края Александром Осиповым обсуждал возможность использования пункта пропуска Соловьёвск – Эрэнцав с созданием примыкания к железнодорожной сети Монголии. Тогда же отмечалось, что при условии дополнительного развития инфраструктуры УБЖД это позволит организовать ещё один канал транзита грузов в Китай.

Также среди перспективных проектов обсуждалось создание нового железнодорожного пограничного перехода через Приаргунск, который даст выход приграничным провинциям Китая (Внутренняя Монголия и Хэйлунцзян) к Транссибирской железнодорожной магистрали. Для осуществления проекта со стороны КНР планируется строительство соединительной линии протяжённостью 192 км.