Александр Ворошнин, заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания (по развитию транспортно-логистической деятельности) ОАО «РЖД».

В условиях международных санкций, когда возрастает необходимость в поиске альтернативных маршрутов и способов транспортировки грузов, именно развитие мультимодальных перевозок помогает решить вопрос эффективности и надёжной доставки.

Актуальность мультимодальных перевозок сегодня обусловлена необходимостью увеличения скорости доставки, безопасности перевозки и сохранности грузов при транспортировке. Использование железнодорожного транспорта в мультимодальном сообщении позволяет также снизить уровень вредного воздействия на окружающую среду.

Безусловно, мультимодальные перевозки – это эффективный инструмент, позволяющий сбалансировать грузопотоки. Его применение особенно актуально при транспортировке тяжёлых, крупногабаритных и отправляемых на большие расстояния грузов. Кроме того, мультимодальные перевозки дают мультипликативный эффект: улучшается логистика, снижается стоимость доставки.

При масштабном развороте перевозок в восточном направлении возможности инфраструктуры не могут обеспечить заявки в полном объёме, даже несмотря на колоссальные инвестиции по программе модернизации Восточного полигона. Сейчас ведётся работа по обеспечению новой логистики, которая носит адресный характер. Примером является развиваемый на Дальневосточной железной дороге «Мультимодальный сервис». Он направлен на наращивание контейнерного грузопотока из Китая в Россию и далее в Европу и является результатом совместной работы Дальневосточного ТЦФТО и Дальневосточной дирекции по управлению терминально-складским комплексом.

Сервис был запущен в пилотном режиме в период навигации 2021 года в формате «река – авто – железнодорожный транспорт». В 2021 году совместно с «РЖД Логистикой» отработан сервис по отправке ускоренного контейнерного поезда из порта «ВостокМорСервис» во Владивостоке. В прошлом году эта технология дополнительно развивалась в Комсомольском регионе на станции Советская Гавань-Сортировочная для компании «СВГ Логистик». В рамках данного сервиса осуществляются приём и выгрузка контейнеров с морских судов, прибывших из КНР, автодоставка до грузового двора, погрузка и отправление контейнеров в центральную часть России.

Для масштабирования «Мультимодального сервиса» в прошлом году достигнута договорённость и подписано соглашение о взаимодействии с хабаровским речным портом «Морпорт» по приёму и выгрузке речных судов с крупнотоннажными контейнерами из Китая с дальнейшим отправлением на железнодорожные станции внутри России. Проведена работа по оказанию терминальных услуг в портах отправления и назначения силами холдинга для дальнейшей отправки груза по территории КНР. Выгруженные в речном порту контейнеры вывозятся автотранспортом на грузовой двор станции Хабаровск-2 для дальнейшей отправки в составе контейнерных поездов компании «ТрансКонтейнер».

По результатам взаимодействия с «ТрансКонтейнером», группой FESCO, портовыми экспедиторами Хабаровского речного порта и «Морпортом» в 2022 году перевезено 0,9 тыс. тонн оборудования, 420 крупнотоннажных контейнеров, 22 тонны полипропилена и 14 тонн целлюлозы.

В 2023 году в целях развития сервиса международных мультимодальных перевозок для клиентов малого и среднего бизнеса проводится работа с другими портами, расположенными в границах ДВЖД, для приёма и выгрузки речных судов с крупнотоннажными контейнерами, определён перечень потенциальных клиентов МСП для организации перевозок через речные пункты пропуска. Заключены договоры с экспедиторами в речных портах.