Экстренное сообщение

Header

Выбор языка

RU [Beta]EN

Трансконтейнер в 2023 году увеличил доходные перевозки на 2,6%

Меню навигации

Публикатор

angle-left null Трансконтейнер в 2023 году увеличил доходные перевозки на 2,6%
29.01.2024 Интерфакс

Трансконтейнер в 2023 году увеличил доходные перевозки на 2,6%

Объем доходных перевозок ПАО "Трансконтейнер" (входит в группу "Дело") в 2023 году по сравнению с 2022 годом вырос на 2,6%, до 2,18 млн TEU, сообщил ж/д оператор. "Основными драйверами стали перевозки в импортном и внутрироссийском направлениях. Их объемы увеличились на 10,1% (до 606 тыс. TEU) и на 5,9% (до 716 тыс. TEU) соответственно", - говорится в сообщении.

Как отмечается в сообщении, профицит контейнеров в Московском транспортном узле (МТУ) и привлекательные для клиентов ставки на отправки в восточном направлении простимулировали спрос на маршрутах внутри РФ. Помимо прочего этот поток использовался для доставки контейнеров в ключевые экспортные центры страны для дальнейшего вывоза продукции в Китай и другие государства, откуда в РФ идет импорт.

В свою очередь импорт сохранил положительную динамику, несмотря на ослабление курса рубля. Во II полугодии 2023 года обозначился рост транзита, в первую очередь, за счет потока белорусских грузов через порты северо-запада РФ, а также корейских и китайских автозапчастей в Казахстан и Узбекистан, отметили в компании.

"В 2023 году нам удалось нарастить объем перевозок вопреки конъюнктуре вагоностроительного рынка, которая не способствовала приобретению новых фитинговых платформ. За последние 12 месяцев находящийся в управлении компании парк сократился почти на 1,1 тыс. единиц, или 3,3 тыс. TEU, однако менеджмент сосредоточился на работе по повышению эффективности использования имеющихся платформ. Поставленные задачи были успешно достигнуты, о чем свидетельствует динамика операционных показателей", - заявил президент "Трансконтейнера" Михаил Концерев, слова которого приводятся в сообщении.

Показатель доходных перевозок компании складывается из объемов транспортировки собственных и привлеченных на рейс груженых контейнеров, а также груженых и порожних контейнеров сторонних владельцев.