На сегодняшний день мощностей российских производителей контейнерного оборудования недостаточно для удовлетворения существующего спроса. В России ежегодно производится около 10 тыс. ед. такого оборудования. Для сравнения, закупки «ТрансКонтейнера» в 2022 году составили около 24 тыс. ед. Основной производитель контейнеров в мире – это Китай.

Стоимость китайских контейнеров может быть до двух раз меньше, чем российских. Среди основных причин – эффект масштаба (большие объемы выпуска с минимальными издержками), а также субсидирование стоимости металла и электроэнергии для изготовления контейнеров в Китае.

Чтобы снизить зависимость от контейнеров китайского производства и сделать российские контейнеры более конкурентоспособными, необходимо субсидирование операционных производственных затрат – металлопроката и электроэнергии. Помимо этого, следует рассмотреть возможность поддержки отечественных производителей в части налогообложения.

Еще один важный вопрос – гарантии по загрузке вновь создаваемых производств со стороны крупных институциональных заказчиков в рамках долгосрочных проектов.

Государственные субсидии – это тот путь, который прошел Китай, сегодня ему принадлежит порядка 97% мирового производства контейнеров. Без комплексных мер государственной поддержки добиться независимости в обеспечении контейнерами невозможно.

Автор: Никита Пушкарев, директор по продажам и клиентскому сервису ПАО «ТрансКонтейнер»