Капитальные затраты ПАО "Трансконтейнер" (актив группы "Дело") в 2023 году могут составить порядка 20 млрд руб., сообщил директор "Трансконтейнера" Виктор Марков на брифинге в рамках ВЭФ-2022.

"Мы планируем сохранить такой же пакет капзатрат (как в 2022 году), порядка 20 млрд (рублей)", - сказал Марков.

"Возможно, мы скорректируем распределение инвестиций между контейнерами и платформами, также сохраним инвестиции в терминалы, которые мы и в этом году очень активно развивали. В следующем году также планируем ее развивать", - пояснил топ-менеджер структуру программы капзатрат.

Говоря о морской составляющей в связи с покупкой контроля в "Сахалинском морском пароходстве" (SASCO), Марков добавил, что "Трансконтейнер" до конца года планирует представить программу обновления флота в соответствии с целями, поставленными акционерами, - "это полноценный выход в сегмент морской перевозки с объемом управляемых судов до 30 единиц к 2030 году".

По его словам, на данный момент флот, пригодный для контейнерных перевозок, в управлении "Трансконтейнера" включает три судна SASCO и девять судов в тайм-чартере. Они обеспечивают перевозки в Дальневосточном и Азово-Черноморском бассейнах на собственных линиях компании.

"На сегодняшний день у нас четыре судна в Азово-Черноморском бассейне - это на линиях в Турцию и Индию. Пять судов - это Дальневосточный бассейн, основная часть идет на Китай. И одно судно ходит на Корею. Дополнительные суда, которые мы будем привлекать от SASCO, также будут ходить на направлениях в Дальневосточном бассейне. Наше стратегическое позиционирование в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет только усиливаться", - уточнил Марков.

Марков также утончил, что суда скорее всего будут приобретаться на вторичном рынке и фрахтоваться.

"Трансконтейнер" - крупнейший в РФ оператор фитинговых платформ. Парк контейнеров составляет порядка 112 тыс. единиц вместимостью более 166 тыс. ДФЭ, фитинговых платформ - более 41 тыс. единиц. Имеет сеть из 37 собственных и трех совместных терминалов в РФ, а также доли в "дочках" и СП в различных странах. В августе "Трансконтейнер" стал владельцем 58,51% ОАО "Сахалинское морское пароходство" (СахМП, SASCO). Оператор принадлежит группе "Дело" (51% - у Сергея Шишкарева, 49% - у "Росатома").