Ситуацию с грузоперевозками внутри РФ, в том числе на Чукотке, Камчатке и Магадане после логистических проблем в ноябре удалось решить, но в дальневосточных портах напротив - спрос превышает их мощности, сообщил президент "Трансконтейнера" Александр Исурин.

"Согласно последним заявлениям губернатора Сахалинской области и коллег, которые работают в каботажных направлениях, ситуацию (с загруженностью - ред​​​.) удалось решить. Приоритет был отдан каботажным грузам, социально значимым грузам, выделены дополнительные мощности на флоте…, что позволило снизить напряжение в этих регионах. Что касается ситуации в портах Дальнего Востока, она не разрешилась: спрос намного превышает предложение с точки зрения мощностей",- рассказал Исурин в интервью телеканалу "Россия 24".

Увеличение транзита из Китая в ноябре привело к логистическим проблемам на Дальнем Востоке, а затем к перегруженности портов Приморья. Пострадать на фоне этого могли ближайшие регионы: Чукотка, Сахалин и Магадан. Впрочем, в декабре ситуацию удалось нормализовать.

Исурин обратил особое внимание на проблему расширения железнодорожной инфраструктуры на Байкало-Амурской и Транссибирской магистралях, а также на подходах в портах Дальнего Востока и сухопутных погранпереходах.

"Для нас сейчас в Находке на контейнерном терминале "Восточная стивидорная компания" (входит в группу "Дело") ограничивающим фактором является мощность железнодорожного фронта и количество контейнеров, которые они могут в сутки отгружать в западном направлении", - заключил президент "Трансконтейнера".

"Трансконтейнер" - российский интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим в России парком контейнеров и фитинговых платформ. Парк контейнеров составляет порядка 91 тысячи единиц, фитинговых платформ - порядка 35 тысяч единиц. "Трансконтейнер" принадлежит группе "Дело".