Экстренное сообщение

Header

Выбор языка

RU [Beta]EN

Проблема на стыке портов и ж/д путей сохранится в РФ минимум на 5 лет - "Трансконтейнер"

Меню навигации

Публикатор

angle-left null Проблема на стыке портов и ж/д путей сохранится в РФ минимум на 5 лет - "Трансконтейнер"
18.11.2021 ТАСС

Проблема на стыке портов и ж/д путей сохранится в РФ минимум на 5 лет - "Трансконтейнер"

Ограниченные возможности инфраструктуры, которые приводят к заторам на стыке портов и железнодорожных путей, - это проблема, которая в РФ сохранится на ближайшие минимум 5, возможно, и 10 лет. Подобное мнение в разговоре в разговоре с журналистами выразил президент "Трансконтейнера" (входит в группу "Дело") Александр Исурин.

"В ближайшее время я не ожидаю [решения проблемы]. Ближайшие минимум 5, возможно, и 10 лет. Из-за долгой реализации greenfield-проектов (проектов, реализуемых с нуля - прим. ТАСС)", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

Заторы в портах Дальнего Востока, продолжил Исурин, привели к росту оборачиваемости фитинговых платформ на сети на 13%.

По его словам, примерно половина подвижного состава всех компаний задействовано так или иначе в перевозках на Дальний Восток, это порядка 30 тыс. фитинговых платформ, и увеличение оборачиваемости на 13% требует 4 тыс. вагонов дополнительно. "Это дополнительные инвестиции, также дополнительная нагрузка на сеть", - пояснил глава "Трансконтейнера".

Оборот вагона в направлении дальневосточного полигона в целом по сети в свою очередь увеличился примерно на полтора дня - здесь сыграли свою роль и порты Дальнего Востока, и ограничения на погранпереходах с Китаем и Казахстаном.

"Спрос превышает возможность инфраструктуры… Если бы инфраструктура позволяла перевезти большее количество грузов, было бы больше отправок. Все ограничивают прием - мы, РЖД, порты, флот, соответственно мы не добираем какую-то часть бизнеса, которую могли бы перевозить", - заключил Исурин.

"Трансконтейнер" - интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим в России парком контейнеров и фитинговых платформ, работает на всей сети железных дорог "пространства 1520".