Евгений Селецкий, начальник Южно-Уральского территориального центра фирменного транспортного обслуживания:

Прошлый год стал проверкой на скорость адаптации к работе в условиях неопределённости. Год был непростым и показал, что эффективная командная работа всех подразделений Южно-Уральской дороги позволяет успешно справляться с любыми задачами.

Магистраль завершила 2022 год с динамикой минус 4,6% к 2021 году, погрузив 70,8 млн тонн. Из-за санкционных ограничений снижена погрузка по нашим основным грузам: чёрным металлам (на 17,7%) и нефтепродуктам (на 10,3%).

В то же время принятые государством меры по поддержке крупнейших инфраструктурных проектов позволили увеличить погрузку строительных грузов на 14,4% к 2021 году. Не последнюю роль на этот рост оказало наличие полувагонов по доступным ставкам, образовавшееся после отказа стран ЕС от российского угля.

Геополитическая ситуация, введённые санкции, а также реализация мер для поддержки экономики страны не могли не отразиться и на изменении движения вагонов с ЮУЖД.

В экспортном направлении полностью прекращена отгрузка на Украину. Заметно снизился экспортный поток на Северо-Кавказскую дорогу – на 38% к 2021 году. Снижена отгрузка чёрных металлов и нефтепродуктов в Казахстан, Таджикистан, Киргизию, Италию, Египет и Белоруссию.

Есть и положительные моменты. На 50% выросла отгрузка строительных грузов на Горьковскую дорогу для реализации проекта М12 (автотрасса «Восток» Москва – Нижний Новгород – Казань). На 8% увеличилась отгрузка на Куйбышевскую – для строительства моста через Волгу и дороги в обход Самаро-Тольяттинской агломерации. На 14% возросла отгрузка на Московскую магистраль – в адреса заводов Подмосковья, производящих керамическую плитку и санфаянс. Здесь предприятия полигона ЮУЖД заместили ранее поступавшее сырьё с Украины.

Произошёл разворот потоков грузов на дороги Восточного полигона и Среднюю Азию. Несмотря на имеющиеся инфраструктурные ограничения, в направлении дорог Восточного полигона погрузка к 2021 году увеличена на 7%. Выросли перевозки в государства Средней Азии и транзитом через них – в Китай, Индию и страны Ближнего Востока. Об этом говорит увеличение на 16,5% числа передаваемых вагонов через межгосударственный железнодорожный пункт пропуска Илецк-1.

Отдельно стоит отметить тренд погрузки щебня на дороги Восточного полигона. Первые разнарядки по отгрузке на эти магистрали ЮУЖД получила в ноябре 2022 года. По итогу года отгружено 139 тыс. тонн. В 2023 году прогнозируется сохранение этой тенденции.

Существует и устойчивый тренд на контейнеризацию грузов. В 2022 году относительно 2021-го погрузка в контейнерах на дороге выросла на 19%. Это прирост на 0,5 млн тонн – в основном за счёт увеличения отгрузки чёрных металлов в контейнерах.

Существенный вклад в положительную динамику оказало увеличение погрузки АО «Оренбургские минералы», ПАО «ММК». Новые потоки – это химикаты АО «Карабашмедь» и масло Сорочинского маслоэкстракционного завода ООО «Европак-Юг».

В рамках реализации клиентоориентированного подхода в 2022 году Южно-Уральским территориальным центром фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) проводилась активная работа по развитию услуг, связанных с ускоренной доставкой грузов.

В ходе этой работы было заключено более 10 новых договоров на оказание услуги по перевозке грузов по расписанию с фиксированным временем отправления и прибытия грузовых поездов, в том числе восемь договоров на формирование и отправление контейнерных поездов.

Разработано более 10 новых направлений для организации перевозок ускоренных поездов. Со станций Кыштым, Оренбург, Курган в порты Дальнего Востока и Северного Кавказа: Кыштым – Владивосток, Находка-Восточная, Наушки, Мыс-Чуркин, Забайкальск, Темрюк, Туапсе). Со станций Горный Лён, Курган по направлению в казахстанские Достык, Алтынколь через погранпереход станции Карталы-1 (эксп). Со станции Магнитогорск-Грузовой на станции Свердловской дороги Тобольск и Соликамск. Со станции Каргала на станцию Юльевка Приволжской дороги. Со станции Никель на станцию Тингута ПривЖД. Сегодня на ЮУЖД действует 32 договора для оказания услуги «перевозка по расписанию». Организованы перевозки более чем по 100 направлениям.

По итогу 2022 года с оказанием услуги «перевозка по расписанию» было отправлено рекордное за последние шесть лет количество поездов – 483. Объём составил 1,21 млн тонн, что почти в три раза больше уровня 2021 года, когда было отправлено 227 поездов и перевезено 440,63 тыс. тонн груза.

В прошлом году увеличился объём контейнерных перевозок. Было отправлено 182 контейнерных поезда, что на 7% больше, чем в 2021 году. Из них 75 поездов, или 41%, проследовали на станции Восточного полигона (в 2021 году на станции Восточного полигона отправлен 51 контейнерный поезд).

Учитывая лимитирующие пропускные способности дорог Восточного полигона, была организована работа по изменению логистики, что позволило избежать дополнительной перевалки груза на пограничных станциях. В частности, для клиента ПАО «ТрансКонтейнер» был организован сервис по формированию и отправлению по расписанию контейнерных поездов со станции Горный Лён на станции Забайкальск (эксп.) ЗабЖД и Находка-Восточная (эксп.) ДВЖД. Было отправлено 46 контейнерных поездов, перевезено 86,46 тыс. тонн хризотилового асбеста. Со станции Оренбург на станции ДВЖД Находка-Восточная (эксп.) и Мыс-Чуркин (эксп.) было отправлено 16 поездов, перевезено 38,06 тыс. тонн семян льна и подсолнечного масла.

Клиенту ООО «Полярная грузовая компания» в августе 2022 года также была оказана транспортно-логистическая услуга – разработана нитка графика для отправки контейнерных поездов со станции Кыштым на станцию Наушки (эксп.) ВСЖД и далее в КНР. Было отправлено два контейнерных поезда, перевезено 3,76 тыс. тонн груза.

Для решения вопросов загруженности портов Дальнего Востока в декабре 2022 года на ЮУЖД применили технологию перевозки контейнеров в полувагонах с задействованием инфраструктуры транспортно-логистического комплекса сухой порт «Южноуральский». На станции ЮУЖД Формачёво на инфраструктуре ТЛК «Южноуральский» осуществляется перегруз на фитинговые платформы универсальных контейнеров, которые следуют в полувагонах со станций ДВЖД Владивосток (эксп.) и Рыбники (эксп.) на станцию Силикатная Московской дороги. В декабре прошлого года совместно с компанией FESCO было отправлено 100 универсальных контейнеров в полувагонах (два контейнерных поезда). В 2023 году планируется продолжить работу по этой технологии, количество перерабатываемого потока на ТЛК «Южноуральский» может составить до 30 поездов в месяц. Такая схема повышает пропускную способность портовых терминалов и сокращает время простоя контейнеров, что, несомненно, положительно влияет на экономику Дальневосточного федерального округа и повышает эффективность логистики и цепей поставок контейнерных грузов.

Работа Южно-Уральского ТЦФТО по развитию транспортно-логистических услуг в 2022 году была ориентирована на обеспечение комплексности транспортного обслуживания, в том числе для участников рынка, осуществляющих экспортно-импортные операции.

Мы приобрели и установили у себя лицензионную программу «ВЭД-Декларант» и успешно развиваем это направление. Новая услуга позволяет клиенту получить комплексное обслуживание по принципу одного окна, а также не обращаться к сторонним брокерам для таможенного оформления грузов по процедуре таможенного транзита, а провести операции через нашего специалиста по более приемлемой цене. Клиенты также могут получить консультацию по порядку осуществления всех необходимых формальностей, связанных с внешнеторговыми перевозками. Сегодня к услуге «Декларант» присоединились 18 клиентов Южно-Уральской, Западно-Сибирской, Куйбышевской, Свердловской и Юго-Восточной магистралей. За период с сентября 2022 года оформлено 780 деклараций.

Южно-Уральский ТЦФТО активно развивает и другие электронные сервисы. В прошлом году мы нашли и привлекли на платформу «РЖД Маркет» 10 клиентов, оформили перевозку 115,2 тыс. тонн грузов.

«РЖД Маркет» – это торговая площадка для бизнеса, позволяющая проводить закупки со всеми преимуществами: поставщика можно выбрать по цене, местоположению, рейтингу и отзывам. Сделки проходят в электронной форме, а за все оказанные услуги (товар и доставку) покупателю выставляется один счёт.

Такого показателя нам удалось добиться за счёт организации системы информирования клиентов. При взаимодействии с Министерством промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области и Фонда развития предпринимательства Челябинской области – Центра «Мой бизнес» было организовано уведомление предприятий и организаций региона о запуске и развитии маркетплейса «РЖД Маркет». Сегодня сбыт продукции через торговую площадку осуществляют 10 предприятий ЮУЖД.

Следующим нашим шагом в 2023 году будет взаимодействие с органами власти Курганской и Оренбургской областей для максимального информационного охвата предприятий и организаций малого и среднего бизнеса и продолжения развития маркетплейса ОАО «РЖД».