Header

MICEX-RTS RUB 0 0
LSE USD 0 0

Выбор языка

RU [Beta]EN

Подвижной состав

Navigation Menu

Контент:Подвижной состав

Фитинговые платформы

 В зависимости от удельного веса груза используются различные типы контейнеров и фитинговых платформ. Компания владеет и оперирует примерно 24.5 тыс. платформ трех типов: 40-, 60- и 80-футовыми, что обеспечивает гибкость при выполнении любых пожеланий заказчика и высокую эффективность использования парка. 40-футовая платформа обеспечивает наибольшую гибкость в выборе груза, поскольку может нести один 40-футовый или два 20-футовых контейнера, и имеет наибольшую грузоподъемность по сравнению с 60- и 80-футовыми платформами. 60-футовая платформа может нести больше контейнеров, чем 40-футовая, но имеет определенные ограничения по грузоподъемности. 80-футовая платформа используется главным образом для перевозки двух 40-футовых контейнеров. Такая платформа обеспечивает максимальную вместимость единицы парка в ДФЭ и, следовательно, максимальную экономическую эффективность, но имеет определенные ограничения по грузоподъемности, и поэтому используется только для транспортировки  легких грузов.

Тип актива  и Описание  

Обоснование  

40-футовые платформы
Предназначены для перевозки одного 40-футового или двух 20-футовых контейнеров.

Грузоподъемность 60-75 т 

Предназначены для перевозки одного 40-футового контейнер   Предназначены для перевозки двух 20-футовых контейнеров

Обеспечивают наибольшую гибкость с точки зрения видов  контейнерных грузов 

60-футовые платформы
Предназначены для комбинации одного 20-футового и одного 40-футового контейнера, возможна перевозка трех 20-футовых контейнеров с ограниченным весом.

Грузоподъемность 60-72 т 

комбинации одного 20-футового и одного 40-футового контейнера   проведение трех 20-футовых контейнеров

Увеличивают емкость единицы парка, оптимальны для перевозки смешанных (легких и тяжелых) грузов  

80-футовые платформы 
Предназначены для перевозки двух 40-футовых контейнеров или комбинации 40-футового и 20-футовых контейнеров. Предел грузоподъемности  69-70 т 

проведение двух 40-футовых контейнеров   комбинации 40-футового и 20-футовых контейнеров

Наиболее эффективны для маршрутов, где перевозится значительное количество легких грузов.

Лучше всего подходят для импортных и транзитных маршрутов 

Структура парка платформ

В процессе создания Компания получила в основном 40-футовые и 60-футовые фитинговые платформы, 80-футовых платформ в парке практически не было. С целью достижения более высокой эффективности парка платформ, приоритетом инвестиционной программы Компании, со времени ее создания, является приобретение 80-футовых платформ, имеющих наиболее низкие расходы на обслуживание и ремонты в расчете на ДФЭ вместимости, чем любой другой тип платформ. Выполняя модернизацию парка, мы стремимся приблизить структуру парка к оптимальной, с учетом распределения легких / тяжелых контейнерных грузов на основных маршрутах. Оптимизация структуры подвижного состава обеспечивает более высокий уровень использования вместимости парка, его оборачиваемость, снизить простои и порожние пробеги, связанные с ограничениями по грузоподъемности и размеру платформ на каждом конкретном маршруте.

Возраст парка платформ

Срок полезного использования новых платформ составляет 32 года, он может быть увеличен еще на 10 лет путем проведения двух капитальных ремонтов с продлением срока службы платформы. В результате модернизации подвижного состава, средний возраст парка Компании снизился до 15 лет, при этом на момент ее регистрации средний возраст парка составлял более 22 лет.

Контейнеры

ПАО «ТрансКон­тейнер» владеет и оперирует несколькими типами контейнеров. Большинство из них представляют собой 20- и 40-футовые контейнеры стандарта ISO (крупнотоннажные контейнеры, или КТК). Компания также использует специализированные 20- и 40-футовые контейнеры различных типов: изотермические контейнеры, контейнеры с открытым верхом и др. Компания также владеет парком среднетоннажных контейнеров (СТК) грузоподъемностью 3 и 5 тонн, которые в настоящее время сданы в аренду ОАО «РЖД».

Крупнотоннажные контейнеры

40-футовые контейнеры

  • Наиболее широко распространены в международной торговле
  • В основном используются для перевозки легких грузов, таких как готовые изделия и полуфабрикаты, потребительские товары
  • Грузоподъемность до 30,5 т.

20-футовые контейнеры

  • Предназначены для перевозок как тяжелых, так и легких грузов
  • В основном используются для небольших партий грузов, дорогостоящих сырьевых товаров
  • Грузоподъемность до 30,5 т.

Другие типы контейнеров

Изотермические контейнеры

  • Изотермические 20- и 40-футовые контейнеры
  • Используется для транспортировки жидких и полужидких скоропортящихся грузов, таких как соки, пиво, вино, молоко и т.д.
  • Компания использует изотермические контейнеры собственного производства

Специализированные контейнеры и фитинговые контейнерные системы

  • Танк-контейнеры, контейнеры с открытым верхом, флекситанки, совместимые с 20-футовыми и 40-футовыми системами крепления
  • Основные перевозимые грузы: зерно, дорогостоящие навалочные грузы, жидкости

Крупнотоннажные контейнеры

В настоящее время ПАО «ТрансКон­тейнер» имеет около 64.5 тыс. крупнотоннажных контейнеров международного стандарта ISO, примерно 56% (в ДФЭ) из них 40-футовые и около 44% - 20-футовые. Приоритетом Компании является приобретение преимущественно 40-футовых контейнеров для приближения к оптимальной структуре контейнерного парка, определяемой, в свою очередь, структурой грузовой базы.

Специализированные контейнеры и фитинговые контейнерные системы

В дополнение к стандартным крупнотоннажным контейнерам ПАО «ТрансКон­тейнер» использует различные специализированные контейнеры и контейнерные фитинговые системы, в том числе изотермические контейнеры, рефрижераторные контейнеры, танк-контейнеры, а также флекситанки и контейнерные фитинговые системы для сыпучих грузов.

Изотермические контейнеры используются для перевозки жидких или полужидких скоропортящихся грузов, таких как соки, пиво и т.д. В настоящее время парк изотермических контейнеров компании включает в себя около 2.5 тыс. единиц, изготовленных в депо Шахунья.

Компания работает с рефрижераторными контейнерами, используемыми для перевозки скоропортящихся и замороженных грузов. Терминалы ПАО «ТрансКон­тейнер» оснащены устройствами для зарядки рефрижераторных контейнеров. Также Компания оперирует танк-контейнерами, используемыми для перевозки пищевых продуктов, химических веществ и жидких грузов, в партнерстве с компанией «DB Schenker BTT», которая специализируется на перевозке химических веществ в танк-контейнерах между Россией и Западной Европой.

Наряду со специализированными контейнерами, Компанией используются контейнерные фитинговые системы для насыпных грузов и флекситанки. Фитинговая контейнерная система флекситанк - это съемная полимерная емкость, которая устанавливается в стандартный 20-футовый контейнер и используется для перевозки жидких грузов весом до 24 тонн. Контейнерная фитинговая система для насыпных грузов также является съемной емкостью, которая может быть помещена в стандартный 20-футовый контейнер. Она используется для перевозки таких грузов, как зерно.