На российско-китайской границе после полной реконструкции открылся контейнерный терминал ОАО «Трансконтейнер» на станции Забайкальск. Проведенная реконструкция позволит станции Забайкальск стать мощным грузоперерабатывающим комплексом по приему и переработке грузов из Китая.

Открытие терминала в Забайкальске – часть реализации соглашения о сотрудничестве по развитию российско-китайских грузоперевозок, подписанного в мае 2008 года ОАО «ТрансКонтейнер» и Китайской железной дорогой.

Мощность реконструированного терминала выросла со 164 тыс. TEU до 600 тыс. TEU в год, что позволило ему стать крупнейшим сухопутным контейнерным терминалом в России. Реконструкция началась в конце 2006 года, инвестиции составили порядка 1,5 млрд рублей.

«Реконструированный контейнерный терминал на станции Забайкальск – наш вклад в будущее транспортного бизнеса России и стран АТР. Забайкальск является важными воротами для грузов, идущих из стран АТР в Россию, СНГ и Западную Европу. Объемы перевозок через станцию Забайкальск растут колоссальными темпами. Это значит, что важнейший пограничный переход дальневосточного региона обладает достаточными мощностями, что позволит нашим клиентам значительно экономить свое время за счет переключения потоков контейнерных грузов с моря на Транссибирскую магистраль», – заявил генеральный директор ОАО «ТрансКонтейнер» Петр Баскаков на церемонии открытия нового терминала.

После реконструкции на терминале стала возможна одновременная погрузка не менее 3-х контейнерных поездов по колее 1520 мм и выгрузка трех поездов по колее 1435 мм. в сутки. При этом технология работы терминала обеспечивает перегруз любого контейнерного поезда за срок не более календарных суток от момента прибытия поезда колеи 1435 мм. до отправления на сеть поезда по колее 1520 мм.

На терминале используется комбинированная схема комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ (козловые краны и автопогрузчики типа «KALMAR» грузоподъёмностью 40 тон