ПАО «Трансконтейнер» (входит в группу «Дело») за полгода работы мультимодального сервиса экспортировало 1900 TEU российских грузов в Индию через порт Новороссийск и Суэцкий канал. Основную номенклатуру внешнеторговых грузов представляют абразивный материал, бумага, сода, пиломатериалы, цветные металлы, рулонная сталь, сообщается в Telegram-канале компании.

Регулярность отправлений увеличена с одного до двух раз в месяц.

Напомним, «Трансконтейнер» в июле 2022 года запустил регулярный сервис для перевозки экспортных грузов по мультимодальному маршруту между регионами России и индийским портом Нава-Шева (Мумбаи) через Новороссийск и Суэцкий канал. Время следования по морю составляет около 14-15 дней. В рамках сервиса также возможна транспортировка привлеченным фидерным судном из Нава-Шева в порт индийского города Мундра.

Ранее «Трансконтейнер» сообщил, что увеличил в 2022 году груженые перевозки находящимся в управлении парком вагонов на 5,1% относительно 2021 года — до 1,8 млн TEU. Экспорт увеличился на 11,3% — до 700 тыс. TEU. Импорт вырос на 9,5% и составил 400 тыс. TEU. Внутрироссийские перевозки возросли на 1,1% и достигли 500 тыс. TEU. Транзитные перевозки «Трансконтейнера» упали по итогам года на 15,8% — до 200 тыс. TEU.

ПАО «Трансконтейнер» — лидер контейнерной железнодорожной логистики в Евразии. Парк контейнеров составляет 120 тыс. единиц вместимостью порядка 180 тыс. ДФЭ, фитинговых платформ — 41 тыс. единиц. Компания владеет 40 железнодорожными терминалами в России. «Трансконтейнеру» принадлежит 58,51% акций ОАО «Сахалинское морское пароходство» (SASCO). Единственным акционером является группа компаний «Дело».